EFMB1/A/BH серия интегрален тип малък тримесечен завой електрически задвижващ механизъм

Кратко описание:

Електрическият задвижващ механизъм на EOM е вид сила на въртене на двигателя чрез многостепенна редукция предавка, червеи и други механизми и накрая през изходния вал под формата на въртене 90 ° за превключване на устройството на клапана, главно задвижване и управление на ъгловия отвор на клапана за пътуване, като клапан на пеперуда, клапан на топката, щепсел вентил и др. Обхватът на въртящия момент на интеграцията на EOM е 35-20000N.M. Конвенционален електрически задвижващ механизъм на EOM NO Работа на съединителя, издръжлива, ударът е стабилен и надежден, ефективно подобрява ефективността на трансфера.

Изпратете имейл до нас Изтеглете като PDF

Детайл на продукта

Етикети на продукта

Продуктово видео

Предимство

Гаранция:2 години
Защита на претоварване:Мощността автоматично ще се изключи, когато се появи задръстване на клапана. По този начин предотвратяване на по -нататъшно увреждане на клапана и задвижването
Оперативна безопасност:Мотор за изолация от клас. Намотката на двигателя има превключвател за контрол на температурата, за да усети температурата на двигателя, за да защити проблемите с прегряване, като по този начин гарантира оперативната безопасност на двигателя.
Защита на напрежението:Защита срещу ситуациите с високо и ниско напрежение.
Приложим клапан:Топка клапан; Пеперуда клапан
Антикорозионна защита:Епоксидна смола за смола отговаря на NEMA 4x, на разположение е специална картина на клиента
Входяща защита:IP65
Огнена оценка:Високотемпературната огнеупорна заграждение отговаря на изискванията в различна ситуация

Стандартна спецификация

Материал на тялото на задвижването	Алуминиева сплав
Режим на контрол	Тип на изключване и тип модулиране
Обхват на въртящия момент	35-80n.m
Време за работа	11-22S
Приложимо напрежение	1 фаза: AC / DC24V / AC110V / AC220V / AC230V / AC240V
Температура на околната среда	-25 ° C… ..70 ° C; Незадължително: -40 ° C… ..60 ° C.
Анти-вибрация ниво	JB/T8219
Ниво на шума	По -малко от 75 dB в рамките на 1M
Входяща защита	IP65
Размер на връзката	ISO5211
Спецификации на двигателя	Клас F, с термичен протектор до +135 ° C （ +275 ° F); Незадължително: клас H
Работна система	Тип на изключване: S2-15 мин, не повече от 600 пъти на час Стартиране на модулиране Тип: S4-50% до 600 пъти на час стартиране; Незадължително: 1200 пъти на час
ON/OFF Тип сигнал	Входен сигнал: AC/DC 24 Входно управление или AC 110/220V Входно управление Обратна връзка на сигнала: 1. Затворете контакта на клапана 2. Отворете контакта на клапана 3. Незадължително: Затваряне на сигнала на сигнала Контакт Локални/отдалечени контакти 4. Интегриран контакт с неизправности 4 ~ 20 mA за изпращане. Обратна връзка за неизправност: Интегрирана аларма за повреда; Прегряване на двигателя; Незадължително: Контакт за защита от подводник
Модулиращ тип сигнал	Входен сигнал: 4-20mA; 0-10V; 2-10V Вход импеданс: 250Ω （4-20mA) OUPUT SINGAL: 4-20MA; 0-10V; 2-10V Изходен импеданс: ≤750Ω （4-20mA); Повтаряемост и линейност в рамките на ± 1% от пълния удар на клапана Обратна на сигнала: Поддръжка Настройка на режим на сигнал за загуба: Поддръжка Мъртва зона: ≤2.5%
Индикация	3D индикатор за отваряне
Друга функция	1. Фазова корекция (само за 3-фазно захранване) 2. Защита на въртящия момент 3. Защита на моторното прегряване 4. Устойчиви на влага нагреватели (устройство против мойста)