Сред различните видове устройства за управление на съвременното оборудване, електрическият задвижващ механизъм с ъглов ход принадлежи към една от по-честите промени в режима на работа, като някои производители от първа линия поради собствения си голям производствен капацитет, при действителното използване на задвижващия механизъм за сменяйте често режима на работа.Като цяло, без значение как се работи със задвижващия механизъм, производственият капацитет може да бъде увеличен, но трябва да се отбележи, че ако оборудването не е настроено правилно, това често ще причини аномалии на въртящия момент, така че как да предотвратите необичаен въртящ момент на оборудването?
Първо, правилно проверете параметрите на въртящия момент
Когато се сравняват параметрите на въртящия момент, трябва да се гарантира, че оборудването може да се поддържа в нормално състояние и че въртящият момент не трябва да надвишава горния въртящ момент, който опорният прът може да издържи.Ако приемем, че параметрите на въртящия момент не могат да бъдат равномерно калибрирани, вероятността от аномалии на въртящия момент ще се увеличи и ако въртящият момент не може да бъде сравнен поради неправилни параметри, оборудването ще има проблеми като джъмпери на електрически порти, работа на задна предавка, деформация на опорния прът и дори винтовете вътре в оборудването ще бъдат счупени.Следователно, когато се сравняват параметрите на корелация на въртящия момент, е необходимо да се гарантира, че целевите параметри на въртящия момент са в диапазона на безопасни стойности.Разбира се, има някои продукти на пазара, които могат да регулират стойността на безопасността на параметрите на въртящия момент, но в сравнение с обикновените типове задвижващи механизми цената му ще бъде по-скъпа и компаниите могат да избират според техния размер.
Второ, не превключвайте формата на операция често
Основната характеристика на електрическия задвижващ механизъм с четвърт оборот е, че работната форма може да се променя според нуждите на производството, не само чрез настройката на вътрешната програма, за да накара автономната машина да следва инструкциите за завършване на автоматичната работа, но и директно чрез външният съединител за промяна на работното състояние на оборудването и управление ръчно.Въпреки това е по-лесно опорният прът да бъде повлиян от въртящия момент при превключване напред и назад, така че за да се поддържа нормалната функция на спирачната система на оборудването, се препоръчва операторът да не превключва често работния режим на задвижващия механизъм.Освен това, без значение какъв режим на работа е избран, дългосрочната употреба ще доведе до износване на частите, което също лесно ще причини необичаен въртящ момент на оборудването, така че е необходимо да проверявате частите на всяка част, когато я използвате.
От горния анализ и обяснение на избора на функция и аномалиите на въртящия момент на електрическия задвижващ механизъм с диагонален ход, може да се разбере, че ако електрическият задвижващ механизъм не може правилно да настрои параметрите на въртящия момент или често да превключва режима на работа, той лесно ще причини необичаен въртящ момент на оборудването , така че за да се избегнат проблеми с въртящия момент на оборудването, персоналът трябва стриктно да спазва спецификациите за работа на оборудването, за да работи с оборудването.
Време на публикуване: 12 януари 2023 г