Сред различните видове устройства за управление на съвременното оборудване, електрическият задвижващ механизъм с ъглов ход е един от най-честите промени в режима на работа, както някои производители от първа линия, поради големия си производствен капацитет, при действителното използване на задвижващия механизъм често променят режима на работа. Като цяло, независимо от начина на работа на задвижващия механизъм, производственият капацитет може да се увеличи, но трябва да се отбележи, че ако оборудването не е настроено правилно, това често ще доведе до аномалии във въртящия момент, така че как да се предотврати анормален въртящ момент на оборудването?
Първо, правилно сравнявайте параметрите на въртящия момент
При сравняване на параметрите на въртящия момент, трябва да се гарантира, че оборудването може да се поддържа в нормално състояние и че въртящият момент не трябва да надвишава горната граница на въртящия момент, която опорният прът може да издържи. Ако приемем, че параметрите на въртящия момент не могат да бъдат равномерно калибрирани, вероятността от аномалии на въртящия момент ще се увеличи и ако въртящият момент не може да бъде сравняван поради неправилни параметри, оборудването ще има проблеми като електрически преходи на затвора, работа на обратна предавка, деформация на опорния прът и дори винтовете вътре в оборудването ще се счупят. Следователно, при сравняване на параметрите на корелация на въртящия момент, е необходимо да се гарантира, че целевите параметри на въртящия момент са в рамките на безопасния диапазон на стойностите. Разбира се, на пазара има някои продукти, които могат да регулират безопасната стойност на параметрите на въртящия момент, но в сравнение с обикновените видове задвижващи механизми, цената им ще бъде по-висока и компаниите могат да избират според размера си.
Второ, не превключвайте често режима на работа
Основната характеристика на електрическия задвижващ механизъм с четвърт оборот е, че режимът на работа може да се променя според нуждите на производството, не само чрез вътрешна програмна настройка, за да се накара автономната машина да следва инструкциите за автоматично изпълнение на работата, но и директно чрез външен съединител за промяна на работното състояние на оборудването и ръчно управление. Въпреки това, по-лесно е опорният прът да бъде повлиян от въртящия момент при превключване напред и назад, така че за да се поддържа нормалната функция на спирачната система на оборудването, се препоръчва операторът да не превключва често режима на работа на задвижващия механизъм. Освен това, независимо от избрания режим на работа, продължителната употреба ще доведе до износване на частите, което лесно ще доведе до анормален въртящ момент на оборудването, така че е необходимо да се проверят частите на всяка част, когато се използва.
От горния анализ и обяснение на избора на функция и аномалията на въртящия момент на електрическия задвижващ механизъм с диагоналния ход може да се разбере, че ако електрическият задвижващ механизъм не може правилно да настрои параметрите на въртящия момент или често превключва режима на работа, това лесно ще причини анормален въртящ момент на оборудването. За да се избегнат проблеми с въртящия момент на оборудването, персоналът трябва стриктно да спазва спецификациите за работа с оборудването.
Време на публикуване: 12 януари 2023 г.